Сейчас доступ к реке ограничен каменной стеной. Жители центрального района могут попасть к воде через набережную Перми 1. Территория Перми растянута вдоль Камы и имеет множество отдаленных районов. Суммарное население которых составляет около 200 тысяч жителе. Жители удаленных районов тратят большое количество времени, чтобы попасть на центральную набережную.

Сейчас, дорога из отдаленных районов в час пик на общественном транспорте в центр составляет около 2-х часов.
Рельсовый транспорт может сократить время до 30 минут вне зависимости от дорожной обстановки.

Средняя стоимость одного рабочего часа равна около 250 рублей, т.е $4,2. Выбирая автобус, житель теряет около часа за 1 поездку.
Даже если на работу ездит всего 2% населения, т.е. 4000 человек в сутки, для города денежная потеря составляет более $10 млн в год по сравнению с рельсовым.

На участке "Пермь вторая - Славяново" железнодорожные пути переводятся на режим использования трамвая. Территория открывается без потери транспортной функции. Частота остановок в городе увеличивается в сравнении с периферией.

Основным преимуществом системы является отсутствие накладываемых скоростным режимом ограничений на обычную железную дорогу.
Система не исключает возможности использования полотна железной дороги, тем самым обеспечивая связь и быстрый доступ жителям отдаленных районов к центру города и набережной.

Проектом также предусматривается благоустройство территорий, прилегающих к трамвайным линиям и набережной.

Территория набережной - место, обладающее природным потенциалом, что заведомо является точкой притяжения для горожан.
Проектное предложение основано на идее "усиления образа места", которое достигается с помощью инструментов для создания современного благоустройства, включением арт-объектов, и как следствие развитие комплекса разнообразных активностей на всем протяжении набережной.

Данную территорию предлагается разделить на 2 потенциальные зоны: тихого и активного отдыха

Существующие слагаемые территории ставят ограничения на ее развитие, поэтому предлагается именно из ограничений создать точки и объекты притяжения. Например, существующие конструктивные элементы преобразовать в декоративные.

Не смотря на очевидные минусы территории в виде большого перепада рельефа, закрытых территорий, в том числе зоны железнодорожных путей. Проектируемый участок обладает следующими преимуществами: близость к центру города, выход к воде и транспортный потенциал.