Как связать
территорию города с набережной Камы?
Как преобразовать связующие улицы для комфортного передвижения пешком и на велосипеде, автомобиле и общественном транспорте?






ИССЛЕДОВАНИЕ МЕСТА
Территория имеет раздробленную структуру. В ходе исследования были определены активные и пассивные городские территории. Движение по активным территориям осуществляется зигзагообразно, поэтому проект должен предусматривать:

  • альтернативные пути, исключающие ломаные тропы;
  • создание прямого организованного транзитного пространства.



ПРОБЛЕМАТИКА
Проблематика места - отсутствие визуального контакта с приречной территорией Камы.

Задача - привлечь внимание людей к прибрежной зоне, к преодолению критических высотных точек рельефа.

В ходе исследования участок проектирования был условно поделен на три части:
  • приватно-жилая - с запада
  • бизнес кварталы в центральной зоне
  • историческая - с востока
ПРОЕКТНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
В процессе выявления наиболее притягательных объектов города были определены знаковые места, классифицированные в отдельные тематические группы - маршруты:

  • креативный - с объединением арт-пространств на западе
  • дзен-маршрут - для тихого отдыха жителей микрорайона
  • спортивный - для жилого квартала с ядром на стадионе "Энергия"
  • молодежный - с маршрутом неформального отдыха для определенных возрастных групп
  • исторический - особо привлекательный для туристов

Эта система позволит привлечь различные категории потребителей и создать для них индивидуальный, учитывающий все интересы, городской квест.

Новый формат улиц позволит связать общественные пространства в единый каскад, включая альтернативу железнодорожным путям – скоростной трамвай, для комфортного и быстрого сообщения с отдаленными районами города.
КРЕАТИВНЫЙ КВЕСТ
Улица Крисанова - творческий кластер.

ПРОЕКТНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Для более комфортного передвижения по улице Крисанова проектом предусмотрен новый профиль улицы, который включает в себя трамвайные пути и расширенный тротуар.

Быстрые победы: телефонные будки в двух концах улицы - создают смысловую связь со зданием завода Телта. Реконструкция первых этажей обеспечит прямой выход к набережной и диджитал-порту.
СПОРТИВНЫЙ КВЕСТ
Улица Попова

ПРОЕКТНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Улица характеризуется высокой интенсивностью движения.

Профиль улицы дополнен велосипедной и беговой дорожками. Перпендикулярная ей улица Советская прерывается на участке пересечения.

В данной ситуации по обе стороны улица Попова ограничена склонами и находится гораздо ниже уровня улицы Советской. Решением проблемы связности будет пешеходный Мост над улицей Попова. Конструкция позволяет установить визуальную связь с рекой.
ДЗЕН КВЕСТ
Улица Осинская

ПРОЕКТНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Пешеходная связь оформляется по сценарию "тихого маршрута".

Для создания более комфортной среды профиль улицы Осинской дополнен озеленением, выделенной велосипедной дорожкой и парковкой.

С
мотровая площадка в завершении улицы на верхней части набережной создаст визуальный акцент на акватории реки Камы.
КАРТА КВЕСТОВ
При наполнении улиц потоком потребителей появляется необходимость в устройстве дополнительных площадок для коммерческих предприятий, что дает новые площади организациям малого и среднего бизнеса в различных сферах услуг.

Набережная, в свою очередь, представляет собой сложившуюся систему точек притяжения. Тем самым, создается вариативность сценариев спуска к воде, что позволяет увеличить "проницаемость" территории.
300 ЛЕТ ПАРК
Так как в настоящее время проводятся работы по переносу зоопарка в Индустриальный район, на его месте предполагается размещение парка в честь трехсотлетия Перми. Территория этого парка станет центром исторического маршрута. Парк станет частью территории Пермской государственной художественной галереи с обозначением памятных мест.

Проектом предусмотрена разработка точечной навигации. В качестве ориентиров предлагается применить разработанную для Перми Артемием Лебедевым систему информационных стендов.
ПОЛЬЗОВАТЕЛИ
Каждый маршрут привлекает определенные социальные группы.

Двигаясь по запрограммированным сценариям, пользователь может сменить направление и поменять квест на любой другой.

Пересечение маршрутов создает пересечение интересов и уникальные общественные пространства
На начальном этапе реализации проекта предлагается благоустроить улично-дорожную сеть, обозначить знаковые маршруты, обустроить общественные пространства в структуре предложенных квест-маршрутов, создав тем самым условия для дополнительных потоков потребителей.
КОМАНДА ВЫХОД
Кочанова Лада
градостроитель
ladakchanva@rambler.ru
Пономарёва Ольга
градостроитель
ponomareva.olga.m@gmail.com
Латыпова Карина
архитектор
laty-karina@yandex.ru
Лисин Алексей
архитектор
lisinalexey@yandex.ru
Косарева Нина
архитектор
kosareva.ninchen@gmail.com